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七招教你給汽車(chē)起重機節油30% !

文章來(lái)源:濟南邁創(chuàng )液壓機械有限公司    作者:網(wǎng)站編輯   發(fā)布時(shí)間:2018-03-29 11:26:09   瀏覽次數:

在施工中,汽車(chē)起重機工程機械的燃油消耗是施工成本中的一大項。為此,首先應根據所處施工地區的氣溫選用凝點(diǎn)比該地區最低氣溫低3-5℃的燃油。對施工運輸車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機應采取的節油措施如下七個(gè)技巧:

  1、汽車(chē)起重機盡量減輕車(chē)輛自重

  因此,施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應去掉車(chē)輛上不必要的附加設備。

  2、減少行駛阻力及加速阻力

  汽車(chē)起重機在施工中,若車(chē)速在400km/h以下時(shí),空氣阻力可忽略不計,但應當注意的是滾動(dòng)阻力。當車(chē)輛在不平坦的路面上行駛時(shí),因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,導致滾動(dòng)阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,油耗增加30%-50%,因此,一定要修好、養好施工便道。同時(shí),車(chē)輛輪胎氣壓對滾動(dòng)阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,則輪胎變形大,滾動(dòng)阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,則輪胎與地面的接觸面積增加,單位面積壓力下降,將使滾動(dòng)阻力減小。因此,施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車(chē)輛變速器各擋傳動(dòng)比對油耗影響很大,施工中應盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋,這樣可節約燃油。

  3、提高發(fā)動(dòng)機壓縮比至標準值

  這也是一個(gè)可行性的技巧,柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發(fā)動(dòng)機的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。具體措施是:降低進(jìn)氣系統的阻力。濾清器要及時(shí)清潔、保養,保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持車(chē)輛有良好的狀況。對于發(fā)動(dòng)機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,汽油機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過(guò)8%,汽油機不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達不到規定的標準,應根據需要研磨氣門(mén)、更換活塞環(huán)等。還應注意的是,燃燒室內的積炭會(huì )使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,引起油耗增加,因此,清除積炭是非常必要的;另外,進(jìn)、排氣門(mén)的間隙一定要調到規定值,因為間隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì )引起油耗量的增加。

  4、校好發(fā)動(dòng)機的供油提前角

  供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí)均可導致發(fā)動(dòng)機的油耗增加,因此,要使發(fā)動(dòng)機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。

  5、降低單位載荷油耗量

  在車(chē)輛狀況允許的條件下,將車(chē)輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產(chǎn)率,又能使單位重量的油耗顯著(zhù)下降。

  6、控制車(chē)速

  施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。此種情況下應掌握安全、油耗和車(chē)速幾方面的正確關(guān)系。以太脫拉T815汽車(chē)半負荷為例,其油耗與車(chē)速的關(guān)系是:車(chē)速為25-30km/h時(shí),油耗最少,即在施工中,這個(gè)車(chē)速即能保證生產(chǎn)效率又能做到經(jīng)濟合理。

  7、正確選擇汽車(chē)起重機潤滑油

  選好潤滑油是關(guān)乎汽車(chē)起重機的發(fā)動(dòng)機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關(guān)鍵因素。技巧性的選擇汽車(chē)起重機潤滑油,冬、夏季應選用不同規格和牌號的潤滑油。 來(lái)源于:中國起重機械網(wǎng)




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